MVÜK Fenntarthatósági Café: az OTP Travel és a Lufthansa együttműködéséről, az üzleti utazás és repülés fenntarthatósági kihívásairól
Június 20-án különleges keretek között zajlott az aktuális fenntarthatósági tematikájú MVÜK Café eseményünk, ugyanis a program a budapesti repülőtéren került megrendezésre az OTP Travel, a Lufthansa és a Lufthansa Technik együttműködésében és jóvoltából. A téma a zöld mobilitás és a fenntarthatóság volt, ezen belül is az üzleti utazás és a légi közlekedés kapott nagy hangsúlyt.
Egyéni vs. közös utazás
A rendezvény résztvevői, az érdeklődők egy jó része közösen, az OTP Travel által szervezett közös utazást lehetővé tévő busszal juthattak el a repülőtérre, az esemény helyszínére. A közös utazás nem csak az ismerkedést és a karbonlábnyom csökkentését tette lehetővé, de Bakó Balázs, az OTP Travel Corporate Sales & Key Account Managere révén megismerhettük a hazai üzleti utazás piacát, annak területeit, kihívásait és az OTP Travel fejlesztéseit. Az egyéni utazókkal közösen, a magas biztonsági előírásoknak megfelelő csoportos beléptetés után pedig megkezdődhetett a Lufthansa Technik board termében az MVÜK rendezvény. A helyszínen Karsten Zang, a Lufthansa légitársaság magyarországi igazgatója és Thoralf Wagner, a Lufthansa Technik Budapest Kft. vezérigazgatója köszöntötte a vendégeket, ami a fenntarthatóság magas szintű pozícionálását is illusztrálja egyben. Fertetics Mandy, az MVÜK fenntarthatósági vezetője, az Alternate ügyvezetője játékos kvízzel, kerekasztal-beszélgetés facilitálással segítette a jelenlévőket a témában való elmerülésben és a szemléletformálást is egyúttal.
Üzleti utak komplex fenntarthatósági kihívásai
Ahogy egyénileg is utazunk akár szükségből, akár igények szerint, úgy a vállalati életnek is szükségszerű velejárója az üzleti utaztatás, legyen szó tárgyalásokról, céges meetingekről, csapatépítőkről vagy akár ösztönzőként kapott jutalomutakról. Bauer Csilla, az OTP Travel Corporate és menetjegy üzletág vezetője, aki egyben a cég fenntarthatósági vezetője is, betekintést engedett az aktuális üzleti utak trendjeibe és az OTP Travel által is alkalmazott fenntarthatósági megoldásokba:
- Partnereik és szállodáik kiválasztásakor kiemelt szempont a fenntarthatóság iránti elkötelezettség, minősített fenntartható szálláshelyeket ajánlanak útjaikhoz
- Idegenvezetőik tájékoztatást kapnak cég fenntarthatósági elvárásairól, amit továbbadnak az utasoknak is és ezzel aktívan közreműködnek a környezettudatos szemlélet terjesztésében
- Városnézés gyalogosan és/vagy tömegközlekedési eszköz igénybevételével megvalósítható
- A természetes környezet és az élővilág megóvása 26 ajánlat úticélja
- Helyi kulturális hagyományok tiszteletben tartása és megőrzése 12 úticéluk esetében
- Felelős vadvédelem a természeti rezervátumokban, egzotikus, távoli utakra jellemző (pl. nincs delfinsimogatás az ajánlatok között).
- Rendezvényeiken helyi termelőktől beszerzett, szezonális alapanyagokból készült ételeket kínálnak, minimalizálják a hulladéktermelést.
Az üzleti utak egy része megelőzhető talán online találkozókkal, de többségükre szükség van, ezért mind az utazásszervező, mind az utazás többi szereplője eltökéltségére, hogy valós fenntarthatósági innovációkkal segítse a megvalósuló utak környezeti terhelésének csökkentését. Ilyen például a légi közlekedésből származó károsanyag kibocsátás csökkentése. Ezért is dolgozik együtt az OTP Travel és a Lufthansa például a SAF (sustainable aviation fuel – leegyszerűsítve, többek között használt sütőolaj) elérhetőbbé tételén. A Lufthansa légitársaság és az OTP Travel stratégiai partnerekként közösen is tesznek a fenntartható, környezettudatos működésért. Az OTP Travel részt vesz a Lufthansa fenntartható üzemanyag programjában. 1 millió Ft értékben vásárolt SAF üzemanyagot, amellyel hozzájárul a légitársaság széndioxid kibocsátásának csökkentéséhez. Ez 1275 kg SAF-nak felel meg, ami 3811 kg CO2-kibocsátás-csökkentést jelent. FRA-BUD turista osztályon 99 kg CO2 keletkezik utasonként, azaz Frankfurt-Budapest útvonalon kb. 38 utas karbonlábnyoma az adott úton az utazás tekintetében nulla. Mivel egyre növekszik az igény az üzleti utakra vonatkozóan s az üzleti utak (minden járművel) a globális kibocsátások 4%-áért felelnek, a fenntartható megoldásokra egyre inkább szükség van.
Fenntartható üzemanyag, fenntartható repülés?
Egy kilogramm hagyományos kerozin, hajtóanyag elégetésével 3,16 kg széndioxid keletkezik, míg egy tisztán SAF, tehát algával, jatrophával, mezőgazdasági termékekkel, hulladék-melléktermékkel, használt sütőolajjal készített repülőgép üzemanyag esetén ez akár 80%-kal is kevesebb lehet ez a közvetlen karbonlábnyom. Ez már érezhető különbség. Mégis ambivalens sokaknak a légiközlekedés súlyos környezetterhelése miatt.
Ezzel kapcsolatosan mesélt Mati Beatrix, a Lufthansa key account managere a résztvevőknek a SBTi (Science Based Target Initiativve) szervezetről, amely aktív tanácsadóként lép fel számos iparág fenntarthatósági céljainak megállapításában. A Lufthansa Group is együttműködött vele céljai kialakításában, melyek nem csak hogy ambíciózusak, de a tudományos módszerekkel dolgozó szakmai szervezet auditálta is a célokat, mind az azok elérést célzó roadmapet. Egyben validálta, hogy 30%-os offsettingre mindenképpen szükség van a célok eléréséhez, teljesen nem kiváltható a tevékenység jellege és a rendelkezésre álló technológiák ellenére, miközben számos energiahatékonysági, folyamatoptimalizálási és szemléletformálási tevékenység is szerepelt az akciótervekben.
Így igenis jelentősége van annak, hogy a Lufthansa és számos légitársaság már évek óta elérhetővé teszi a „green fare” lehetőségét (magasabb jegyár az utazás hatásainak kompenzálásáért). De természetesen a fenntartható üzemanyag még előremutatóbb megoldás lehet.
A globális közlekedés CO2 kibocsátásának 12%-áért felel a repülés (ezzel szemben a felszíni közlekedés közel 75%-ot ad), az összes globális CO2 kibocsátásban pedig 2-2,5 százalék a légi kibocsátás aránya. Ezek alacsony számoknak tűnnek, de mivel a repülésből származó kibocsátások 80%-a 1500 km-nél hosszabb utakon keletkezik, ahol általában nincs más reális utazási alternatíva, ezért mindenképp szükség van innovatív kibocsátás-csökkentési megoldásokra.
Egyelőre nagyon kevés SAF érhető el (69 reptéren lehet ezt tankolni, de összesen csak töredéke az össz-üzemanyag igénynek), ha a Lufthansa gépei csak SAF-ot használnának, akkor 2 hét alatt elfogyna az egész készlet. Emiatt a légitársaságok azt a módszert használják, hogy a SAF-ot hozzákeverik a kerozinhoz, 2022-ben a Lufthansa az elérhető SAF készletek 5%-át vette meg, ami az általuk felhasznált összes hajtóanyag 0,2%-át tette ki. Szerencsére az is kiderült, hogy jelenleg is épülnek nagy SAF finomítók, ezért némi növekedés várható az elérhető készleteket tekintve, de sosem lesz annyi SAF, hogy teljesen kiváltsa a kerozint, ezért kellenek további innovatív megoldások. Mint kiderült, egy ilyen innovatív megoldás a súrlódást csökkentő bevonófólia (ez a cápadresszes úszáshoz hasonlítható), először a cargo gépeket vonták be vele a Lufthansánál, majd fokozatosan az utasszállítókat is, így sikerült az adott gépeken 1%-kal csökkenteni a CO2 kibocsátást.
Mindenkinek számít!
Fertetics Mandy hangsúlyozta, hogy ez a téma mindenkit érint. Hiszen a klímakockázatok hatékony kezeléséhez, a karboncélok eléréséhez, az EU Green Deal célokhoz való hozzájáruláshoz és a kötelező fenntarthatósági jelentéstételhez elengedhetetlen, hogy minden vállalat kiszámolja a teljes értékláncra vonatkozó üvegházhatású gázok kibocsátását, szén-dioxid ekvivalenseket. Ebben pedig a szállítmányozás, üzleti utazás, esetekben a munkatársak bejárása kapcsán is előkerül az utazás, mobilitás, repülés. üzleti utak kérdésköre. S lehet, hogy egy-egy cégnek ez egyelőre pár százalék csupán az összkibocsátásból, összességében viszont sok kicsi sokra megy. Érdemes tehát minden vállalatnak felülvizsgálni mobilitási politikáját, gyakorlatait és intézkedéseit és nem csak a járműveket, de a teljes portfóliót, szokásokat, gondokodásmódot zöldíteni. Kárpáti András, a Jövő Mobilitás Szövetség elnöke is hangsúlyozta, hogy bár rövid távon hathatós lehet a büntetés, az ösztönzők, életviteli szokásokhoz szorosan kapcsolódó elérhető megoldások hozhatják a hosszú távú fenntarthatóságot.
A kulisszák mögé is betekinthettünk
A szemléletformálást is segítő fenntarthatósági kvíz és a félig strukturált kerekasztal beszélgetés után különleges, ritkán adódó lehetőség következett: Szomora Sándor, a Lufthansa Technik Budapest vezérigazgató-helyettese körbevezette a csoportot a szerelő-hangárban. A résztvevők úgy láthatták a repülőgépeket, mint korábban soha, érdekes kulisszatitkokat tudhattak meg a gépek egyes részeinek tisztításáról, és minden kérdésükre választ kaphattak.
Az MVÜK, az egymásra és a világra nyitott vezetők üzleti közössége elkötelezett a fenntarthatóság mellett, így programjainkon folyamatosan érintjük a fenntarthatósági kihívásokat és megoldásokat, tagjaink szemlélet és magatartás formálásában szerepet vállalunk és a már előremutató megoldásokkal rendelkező tagjainknak igyekszünk számos bemutatkozási lehetőséget biztosítani. Csatlakozz Te is közösségünkhöz!