Az esemény Tóth Gábor, az MVÜK Zrt. üzletfejlesztési vezetője, az MVÜK Ipari Klub alapítója, vezetője koordinálásával került lebonyolításra, aki ismertette a klub által közeljövőben megrendezésre kerülő rendezvényeket, gyárlátogatásokat. Ezután a hadi- illetve a repülőgépipar felé történő nyitással kapcsolatos kérdések megvitatásához az előadók kapták meg a szót.
A beszállítóvá válás folyamata összetett és hosszadalmas, különösen a hadi- és repülőgépiparban, ahol szigorú követelményeknek és tanúsítványi előírásoknak kell megfelelni. Dr. Tomka Barnabás rámutatott: „A hadiipar hosszú távú üzletekre épül, ahol a beszállítóknak jelentős türelemre és kitartásra van szükségük. Az iparágak speciális jellegükből fakadóan nem gyors megtérülést kínálnak, hanem hosszú távú, akár évtizedekig tartó üzleti kapcsolatokat.”
A sikerhez szükséges lépések közé tartozik a minősítési rendszerek megszerzése (például az AS9100 a repülőgépiparban), a folyamatos auditoknak való megfelelés, valamint a stratégiai kapcsolatok kiépítése a célzott iparágakban. Gyurácz Németh Iván kiemelte, hogy az üzleti kapcsolatok alapvető fontosságúak: „A hadiipari üzletek nem azonnal hoznak bevételt, de a megfelelő kapcsolatok kiépítésével hosszú távú sikereket érhetünk el.”
Mik az iparág sajátosságai?
A hadi- és repülőgépipar sajátossága, hogy rendkívül szabályozott és szigorú minőségbiztosítási előírásokkal dolgozik. A beszállítóknak nemcsak a technológiai követelményeknek kell megfelelniük, hanem olyan hosszútávú elkötelezettséget kell vállalniuk, amelyet nem minden vállalat képes teljesíteni. Dr. Tomka Barnabás elmondása szerint a beszállítói piac nem hasonlítható az autóiparhoz, ahol folyamatos termelés zajlik: „A hadiipar programok mentén működik, és ezeknek a programoknak megvannak a maguk sajátosságai, amelyek hosszú élettartamot biztosítanak a termékeknek, akár évtizedekig.”
A repülőgépiparban a minőségbiztosítási követelmények ugyanolyan szigorúak, mint a hadiiparban. Dr. Németh András, az AQ Anton Kft. ügyvezetője, saját tapasztalatai alapján elmondta, hogy a repülőgépipari beszállítói piacra való belépésük technológiai átfedések révén vált lehetővé: „Cégünk a gázturbina-alkatrészek gyártása kapcsán találkozott először a repülőgépiparral, ahol a technológiai átfedések szinte teljesen egybeesnek a repülőgép hajtóművek előállításával.”
Technológiai és logisztikai megoldások
A beszállítói láncba való bekerüléshez nem elegendő a technológiai felkészültség, a megfelelő minőségbiztosítási rendszerek megléte is alapfeltétel. Dr. Németh András hangsúlyozta, hogy a minősítések megszerzése és fenntartása döntő fontosságú a versenyképesség biztosításában. „Célunk az volt, hogy egy-két nagy vevővel többéves együttműködést építsünk ki, ahol az árbevétel rövid időn belül eléri az 1 millió eurót” – tette hozzá.
Jövőbeli kilátások
A beszélgetés során egyértelművé vált, hogy a hadi- és repülőgépipar hosszú távú üzleti lehetőségeket kínál a magyar vállalkozások számára, de ezek az üzletek türelmet és kitartást igényelnek. A Zrínyi 2026 program, amely a magyar védelmi ipar fejlesztését célozza, új lehetőségeket teremt a hazai beszállítók számára. Dr. Tomka Barnabás és Gyurácz Németh Iván egyetértettek abban, hogy a jövő kulcsa a stratégiai gondolkodásban és a hosszú távú célok kitűzésében rejlik.
„Aki ma belép a hadi- vagy repülőgépiparba, annak tudnia kell, hogy ez nem egy rövid távú megoldás a pénzügyi problémákra, hanem egy hosszú távú stratégia, amely évtizedekre garantálhatja a stabil üzleti kapcsolatokat” – zárta gondolatait Dr. Tomka Barnabás.
A rendezvényen a résztvevők az alábbi témákról tudhattak meg többet:
- Az MVÜK Ipari Klub bemutatása
A klub célja: gyártók és gyártásközeli cégek tömörítése.
A közeljövő ipari eseményeinek rövid ismertetése. - A repülőgép- és hadiipar beszállítói lehetőségei
Résztvevők, akik már szállítanak a repülőgépiparba és hadiiparba.
Tervek, hogy cégek hadiparba lépjenek. - A beszállítói kapcsolatok motivációi
Anton AQ motivációi: diverzifikáció és átfedések a gázturbina és repülőgép-hajtómű technológiák között.
A hadiipar iránti érdeklődés növekedése a Zrínyi 2026 program megjelenésével. - Az üzleti várakozások és kihívások
Elvárások a hadi- és repülőgépiparban: 1-2 nagy vevő, nagy árbevétel hosszabb idő alatt.
A rövid távú bevételek illúziója: a hadiipar hosszú távú beruházásokat igényel. - A magyar hadi- és repülőgépipar történeti fejlődése
A magyar hadiipar fejlődésének kihívásai a rendszerváltás után.
A hadiipar és repülőgépipar jelenlegi helyzete és szerepe Magyarországon. - Külső és belső tényezők, amelyek a beszállítói kapcsolatok sikerességét befolyásolják
Külső tényezők: az állami beruházások hiánya, különösen a magyar hadiipar újraélesztésének nehézségei.
Belső tényezők: a vállalatok felkészültsége, minősítési rendszerek, türelem és kitartás. - A hadi- és repülőgépipar sajátosságai
A hadiipar programok alapján működik, nem folyamatos tömegtermelés van, mint az autóiparban.
A beszállítói láncba való bekerülés nehézségei: auditok, minősítések, programokon való részvétel. - Regionális összehasonlítások és geopolitikai hatások
Összehasonlítás más országokkal, például Lengyelországgal és Romániával.
A geopolitikai helyzet és fegyverkezési verseny hatásai az iparág fejlődésére. - Az állami szerep és programok a hadiipar fejlesztésében
Az állam szerepe a hadiipari cégek piaci jelenlétének növelésében.
Offset és ipari együttműködési programok szerepe a hadiiparban. - Magyar vállalatok felkészültsége és kihívásai
A magyar cégek felkészültsége a nemzetközi beszállítói láncba való bekerüléshez.
A beszállítói láncba való bekerüléshez szükséges dokumentáció, kapacitás és türelem fontossága. - Példák sikeres beszállítói kapcsolatokra
Konkrét példák, mint az Anton AQ beszállítói kapcsolata a repülőgépiparban.
Hasonló projektek az elektromos repülés területén. - A nemzetközi hadi- és repülőgépipari piacon való érvényesülés
A hadi- és repülőgépipari piac hosszú élettartamú termékekre épül, lassú folyamatokkal.
A beszállítói láncba való bekerülés időtartama és költségei. - A hadiipari beszállítói lánc auditálásának és minősítési követelményeinek részletei
A beszállítói audit folyamatának részletei, és a különböző országok külön követelményei. - Az emberi kapcsolatok és bizalom szerepe a sikeres beszállítói együttműködésben
Kapcsolatépítés és az emberi tényezők fontossága a sikeres együttműködések kialakításában.
A hosszú távú bizalmi kapcsolatok szerepe az iparágban.
A hadi- és repülőgépipari beszállítói láncba való bekerülés átfogó előkészületeket igényel. A megfelelő technológiai háttér, minősítési rendszerek és az üzleti kapcsolatok kiépítése létfontosságú a sikerhez. Az iparág sajátosságai miatt a hosszú távú elköteleződés és a folyamatos jelenlét elengedhetetlen. Azok a cégek, amelyek ezeket a feltételeket teljesítik, stabil és hosszútávú üzleti sikerekre számíthatnak.
„Az MVÜK Ipari Klub rendezvényei lehetőséget biztosítanak a kapcsolatépítésre, üzleti lehetőségek felfedezésére és tudásmegosztásra. Ha cégvezető vagy tulajdonos vagy, és éves forgalmatok meghaladja a 100 millió forintot, csatlakozz a következő eseményünkhöz! Vendégeink között olyan iparági szakértők vannak, mint Dr. Tomka Barnabás hadiipari szakértő, a DANS-CEE tulajdonos-alapítója, Dr. Németh András, az AQ Anton ügyvezetője, és Gyurácz Németh Iván, az Absolvo partnere és a DANS-CEE társalapítója.
Az eredeti cikk az MVÜK Ipari Klub együttműködő partnere, a CNC Média felületén jelent meg.
További történetekért, az MVÜK tagságával kapcsolatos friss és aktuális hírekért kövess minket Facebook és LinkedIn oldalainkon! Eseményeinket itt találod!
